can總線轉(zhuǎn)rs485總線用的是485芯片,而485驅(qū)動(dòng)芯片就是串口信號(hào),所以用的是485芯片。總線有幾種方式:1、總線控制器、電源控制器、總線連接方式、總線連接方式和總線插頭方式。2、總線連接方式。3、總線匹配,485總線性能好、可靠性高,是基于485總線的必然原因。485芯片通常采用特性阻抗為120Ω的雙絞線,其特性阻抗為120Ω。在一些高速率的場(chǎng)合,例如低速率的應(yīng)用,則可以使用485總線。485總線布線由于采用阻抗匹配,因此其輸出阻抗一般要比485低,因此在一些細(xì)節(jié)上要比485、232高,這是因?yàn)?85接口特性阻抗為120Ω。而485總線的485芯片在正常運(yùn)行時(shí),其輸出阻抗為1Ω,因此,可以保證總線的穩(wěn)定性。所以,普通485總線的可靠性,要比485、232遠(yuǎn)距離多了許多。5、485總線上的每個(gè)設(shè)備,只需要一個(gè)設(shè)備,一個(gè)串口和一個(gè)串口。這種情況下,如果485總線處于開路或者空閑狀態(tài)(此時(shí)不需要增加設(shè)備),就可以采用485通訊方式,將485總線發(fā)送出去,如果開啟的設(shè)備如果開啟的設(shè)備如果沒有開啟設(shè)備,則可能就會(huì)出現(xiàn)混亂,或者根本沒有啟動(dòng),設(shè)備也不能正常啟動(dòng)。因?yàn)橥ǔ５?85,總線的每個(gè)設(shè)備都必須是帶有設(shè)備的,主機(jī)的485則是一個(gè)設(shè)備。通訊網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備可以是獨(dú)立的,無主站系統(tǒng),無轉(zhuǎn)發(fā)器。而總線則是多個(gè)設(shè)備中最重要的一設(shè)備,它只要能夠作為從站作為信息傳輸,就可以同時(shí)作為從站向其它方式的設(shè)備提供信息。

can總線轉(zhuǎn)rs485總線用的是雙絞線,可以用是但不可以用,就像兩條線一樣,需要外加雙絞線。

總線前提是使用直通線,其余的線,建議不要使用,如果一定要使用屏蔽線,那就必須使用中繼器或者屏蔽雙絞線了。can是協(xié)議,是指真正用于現(xiàn)場(chǎng)層的總線協(xié)議,是在消防,交通上常用的。總線協(xié)議 c也是指 FI在一個(gè)故障狀態(tài)下的調(diào)試,它比485不可代替。rs485協(xié)議 c也是指485 是一個(gè)通訊協(xié)議,是一個(gè)相關(guān)的協(xié)議。轉(zhuǎn)CAN總線只是提供一個(gè)485總線接口,CAN協(xié)議是指485協(xié)議,485協(xié)議是Controller Area Network 的一種。PN 是一種物理接口,N是指485總線,這種接口可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式和差分通信,一般而言,它們是485通訊的一種。理論上,485的通訊協(xié)議是在兩根線上進(jìn)行的,并不需要相同的物理線路,任何導(dǎo)線的節(jié)點(diǎn)都可以通過這種方式進(jìn)行總線通信 而i 則是在兩根線上實(shí)現(xiàn)的通訊協(xié)議。在485總線的485通訊中,任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間需要保持一定的通信距離,即保持節(jié)點(diǎn)的正常通訊。在485通訊中,如果節(jié)點(diǎn)只需要兩個(gè)節(jié)點(diǎn),就必須使用485通訊網(wǎng)絡(luò)中繼器來實(shí)現(xiàn)通訊,這樣就達(dá)到抵消掉電信號(hào)通訊的唯一模式 當(dāng)然,485通訊網(wǎng)絡(luò)中的通訊模式也是不一樣的,所以485通訊的鏈路標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的,相應(yīng)的布線標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的。在總線網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式,即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī) 但是485總線網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式,即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī) 所以485通訊網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式,主機(jī)網(wǎng)中一般采用的是主從通信方式。

一芯185平方銅芯VV電纜220v下功率為90200瓦。一芯185平方銅芯VV電纜的載流量為410A，則410*220=90200瓦。

是YJY-1x500平方銅芯電纜。

每一臺(tái)設(shè)備，即每一個(gè)分機(jī)都要有一個(gè)設(shè)備地址，主機(jī)在訪問時(shí)，要發(fā)送分機(jī)的地址，只有地址相符的設(shè)備才與主機(jī)通信，相互傳送數(shù)據(jù)。而分機(jī)在回答主機(jī)時(shí)，往往也要發(fā)送本機(jī)的地址。

一、RS485簡(jiǎn)介：為擴(kuò)展應(yīng)用范圍，美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)（EIA）又于1983年在RS-422基礎(chǔ)上制定了RS-485標(biāo)準(zhǔn)，增加了多點(diǎn)、雙向通信能力，即允許多個(gè)發(fā)送器連接到同 一條總線上，同時(shí)增加了發(fā)送器的驅(qū)動(dòng)能力和沖突保護(hù)特性，擴(kuò)展了總線共模范圍，后命名為TIA/EIA-485-A標(biāo)準(zhǔn)。RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò)，一般是兩線制（以前有四線制接法，只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，現(xiàn)很少采用），多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個(gè)結(jié)點(diǎn)。在RS485通信網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式，即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī)。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時(shí)只是簡(jiǎn)單地用一對(duì)雙絞線將各個(gè)接口的“A”、“B”端連接起來。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9（針）。二、RS485特點(diǎn)：1 RS-485的電氣特性：采用差分信號(hào)負(fù)邏輯，邏輯“1”以兩線間的電壓差為+（2~6）V表示；邏輯”0“以兩線間的電壓差為-（2~6）V表示。接口信號(hào)電平比RS-232-C降低了，就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容，可方便與TTL電路連接。2 RS-485的數(shù)據(jù)最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合，抗共模干擾能力增強(qiáng)，即抗噪聲干擾性好。4 RS-485最大的通信距離約為1219m，最大傳輸速率為10Mbps，傳輸速率與傳輸距離成反比，在100KbpS的傳輸速率下，才可以達(dá)到最大的通信距離，如果需傳輸更長(zhǎng)的距離，需要加485中繼器。RS-485總線一般最大支持32個(gè)節(jié)點(diǎn)，如果使用特制的485芯片，可以達(dá)到128個(gè)或者256個(gè)節(jié)點(diǎn)，最大的可以支持到400個(gè)節(jié)點(diǎn)。

YJY-8.7/15kv-1芯25平方銅芯電纜的安全電流是160A；YC450/750v二芯4平方銅芯電纜安全電流是33A。

脈沖抄表：應(yīng)該是出來個(gè)模擬量，是需要通過一個(gè)ADC采集器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào) RS485總線：電表已經(jīng)是個(gè)數(shù)字儀表了，直接通過RS485就可以直接讀取到儀表的數(shù)據(jù)。

1、RS485總線的從機(jī)是不可以主動(dòng)發(fā)數(shù)據(jù)的 只能等待主機(jī)的訪問。2 、你可以采用CAN總線(控制器局部網(wǎng)) 可以滿足你的要求。

銅芯4芯70平方VV22電纜載流量表：

型號(hào)	VV22
芯數(shù)	4
平方	70
載流量	178
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	空氣中敷設(shè)

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

查YJV22電纜載流量表，二芯150平方銅芯YJV22電纜在空氣中額定電流是408A。

總線（Bus）是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束。

按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類，計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)。總線是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過總線相連接，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。

在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個(gè)功能部件的。擴(kuò)展資料數(shù)據(jù)總線(DataBus)。規(guī)范了一個(gè)大的集成應(yīng)用系統(tǒng)中同構(gòu)系統(tǒng)、異構(gòu)系統(tǒng)等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和交換實(shí)現(xiàn)方法，系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。可用于微處理與內(nèi)存，微處理器與輸入輸出接口之間傳送信息。數(shù)據(jù)總線的寬度是決定計(jì)算機(jī)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。目前，微型計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)總線大多是32位或64位。1、業(yè)務(wù)實(shí)體數(shù)據(jù)交換：各個(gè)子系統(tǒng)在架構(gòu)分層上都有業(yè)務(wù)實(shí)體層，數(shù)據(jù)交換機(jī)制在業(yè)務(wù)實(shí)體層建立了一層對(duì)所有應(yīng)用系統(tǒng)透明的層。子系統(tǒng)之間，無論其實(shí)現(xiàn)的具體技術(shù)方案是什么，都可通過業(yè)務(wù)實(shí)體層進(jìn)行共享和交互 2、WebService數(shù)據(jù)交換：是一種Web服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，Web服務(wù)提供在異構(gòu)系統(tǒng)間共享和交換數(shù)據(jù)的方案，也可用于在產(chǎn)品集成中使用統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和交換。

二總線 / 解釋將供電線與信號(hào)線合二為一二總線是一種相對(duì)于四線系統(tǒng)（兩根供電線路、兩根通訊線路），將供電線與信號(hào)線合二為一，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)和供電共用一個(gè)總線的技術(shù)。

二總線節(jié)省了施工和線纜成本，給現(xiàn)場(chǎng)施工和后期維護(hù)帶來了極大的便利。在消防，儀表，傳感器，工業(yè)控制等領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。典型兩總線技術(shù)有M-BUS、消防總線等。

從信息傳輸?shù)淖畲笏俾噬峡矗珻AN總線并不占優(yōu)勢(shì)，畢竟它的最大帶寬也只有1M，而485有10M。不過，在通訊延遲性上，CAN總線基本沒什么通訊延遲，這是它的最大優(yōu)勢(shì)，485表示望塵莫及。在數(shù)據(jù)傳輸距離上看，CAN總線在沒有中繼的情況下，可將信息傳輸?shù)?0千米之外，485則在一千米上下徘徊。

CANlink協(xié)議和link協(xié)議的區(qū)別：link協(xié)議是一種獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)總線、開放式的點(diǎn)到點(diǎn)的通信，是適用于工業(yè)控制中最底層的設(shè)備（如簡(jiǎn)單的傳感器/執(zhí)行器）的工業(yè)通訊接口，使得設(shè)備可以集成到幾乎任何現(xiàn)場(chǎng)總線或者是自動(dòng)化系統(tǒng)中。而CANlink協(xié)議是具體的軟件協(xié)議，是基于link協(xié)議的。

I/O總線是在內(nèi)存和外設(shè)之間傳送數(shù)據(jù)的運(yùn)輸工具，一般有以下三種：① 數(shù)據(jù)總線，一般情況下是雙向總線； ② 地址總線，單向總線，是微處理器或其他主設(shè)備發(fā)出的地址信號(hào)線； ③ 控制總線，微處理器與存儲(chǔ)器或接口等之間。你說的I/O 總線包括的部件太多，太多。當(dāng)然按照信息傳輸方向又可分為單向總線（輸入總線和輸出總線）和雙向總線，總線名稱花樣繁多，很令人頭疼，但是最主要的分類還是上面所說的數(shù)據(jù)總線，地址總線，控制總線這三種說法。實(shí)際常說的還有FSB，QBI，HT總線等。

銅芯2芯4平方電纜的直徑是3.19毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為8，r為半徑，則r=√(8/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于3.19毫米。

鋁芯4*70平方Y(jié)JLV電纜的直徑是18.89毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為280，r為半徑，則r=√(280/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于18.89毫米。

銅芯2x25平方電纜額定電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
2x25	銅	170

黃色為can高，綠色為can低。或者紅色為can高，黑色為can低。根據(jù)廠家的不同這個(gè)can線顏色有所不同。

第一步：首先，連接診斷能手讀取故障碼，故障碼顯示很多通訊相關(guān)的歷史故障，初步判斷為CAN通訊故障。第二步：測(cè)量CAN線電壓、電阻，首先在OBD接口處測(cè)量6號(hào)和14號(hào)針腳，電阻一直在跳動(dòng)，電壓為2.6v，2.4v正常；第三步：看來CAN線確實(shí)是有問題的，為確認(rèn)故障點(diǎn)，逐個(gè)拔除各CAN節(jié)點(diǎn)，看CAN線電阻是否恢復(fù)正常。先從簡(jiǎn)單的氮氧傳感器開始，逐步拔ABS等CAN模塊；第四步：進(jìn)一步尋找整車CAN模塊，發(fā)現(xiàn)駕，駕駛室還有BCM車身控制模塊也屬于CAN模塊，看來之前可能是被忽略了。終于在拔掉BCM的時(shí)候電阻恢復(fù)正常了。