rs48520.75對絞總線電纜的線芯按照568B的接法,雙絞線電纜通常是由幾根或幾組導線(每組至少兩根)絞合而成的類似繩索的電纜,每組導線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內通電,外絕緣的特征。rs是一種物理接口,是指采用的是RJ45 Teld 集成電路,被稱為 Brown & Sharpe 的標準(控制器局域網)。絞合的意思是:一對相互絕緣的導線,每組導線在外皮處都有十字相互的螺旋形間隔。絞合在一起,絞合的導線有這種形狀?？偩€是將兩條相互絕緣的導線絞在一起,然后再把這兩條相互纏繞的導線用電烙鐵、鍍錫銅線或壓接在一起,逐一彼此絕緣。在市場上的總線主要有市話電纜、電視電纜、電子線纜、射頻電纜、光纖纜、數據電纜、電磁線、電力通訊或其他復合電纜等。按用途可以分為民用與機械的:建筑用電力電纜、控制電纜、火災自動報警系統及消防報警系統用的電纜、及被覆材料等?？偩€電纜:總線電纜是火災自動報警系統的信號傳輸線,通常為控制信號、控制信號和聯動設備。rs.導體選用銅、鋁、銅等,各種金屬構件。4 電氣裝備用電線電纜產品及電力電纜的型號主要由以下七部分組成。類別、用途代號:A-安裝線;B-絕緣線;C-船用電纜;K-控制電纜;N-農用電纜;R-軟線;U-礦用電纜;Y-移動電纜;JK-絕緣架空電纜;M-煤礦用;ZR-阻燃型;NH-耐火型;ZA-A 級阻燃;ZB-B 級阻燃;ZC-C 級阻燃;WD-低煙無鹵型。

rs48520.75對絞總線電纜,是有兩根四芯,按一定的絞距螺旋狀纏繞在一起的,具有一定的柔軟性,彎曲性能好。

具有信號傳輸穩定性高、傳輸距離遠、抗干擾性能好等優點。電纜是根據485總線在傳輸什么樣的信號,如果是在物理上使用,485電纜是可以傳輸的。電纜是計算機網絡中應用最廣泛的一種傳輸介質。rs-485采用平衡發送和差分接收,因此具有抑制共模干擾的能力。對網線的要求是:1.雙絞線端接有兩種標準:T568A和T568B,而雙絞線的連接方法也主要有兩種:直通線纜和交叉線纜。2.雙絞線電纜的最小彎曲半徑不同。rs-485采用半雙工工作方式,支持多點數據通信。加上總線收發器具有高靈敏度,能檢測低至200mV的電壓,故傳輸信號能在千米以外得到恢復。收發兩端各發送驅動器最內發射出的紅外接收器磁環,3.雙絞線電纜的最小彎曲半徑為6D,最大傳輸距離為8~10D,傳輸距離最大約1KM,RS-485采用平衡發送和差分接收方式實現通信:發送端將串行口的ttl電平信號轉換成差分信號a,b兩路輸出,經過線纜傳輸之后在接收端將差分信號還原成ttl電平信號。由于傳輸線通常使用雙絞線,又是差分傳輸,所以有極強的抗共模干擾的能力,總線收發器靈敏度很高,可以檢測到低至200mv電壓。故傳輸信號在千米之外都是可以恢復。

VV22 4x6平方銅芯電纜額定電流表：

平方	6
芯數	4
型號	VV22
載流量	46
材質	銅
溫度	25℃

251芯35平方銅芯電纜的安全電流是146安。

2*240平方銅芯YJV電纜220v下功率為104280瓦。2*240平方銅芯YJV電纜的載流量為474A，所以474*220=104280瓦。

是銅芯VV 4芯150平方電纜。

CAN總線標準只規定了物理層和數據鏈路層，需要用戶自定義應用層。不同的CAN標準僅物理層不同。CAN收發器負責邏輯電平和物理信號之間的轉換。CAN總線標準及它是如何解決多點競爭的問題，將邏輯信號轉換成物理信號(差分電平)，或者將物理信號轉換成邏輯電平。

是的。LINBUS總線只需要一根線來與從屬器件進行通信，Dallas公司的1-Wire總線只使用一根線來輸送信號和電源。較少的線意味著所需要的控制器引腳較少。

集成在一個微控制器中的并行總線一般需要8條或更多的線，線數的多少取決于設計中地址和數據的寬度，所以集成一個并行總線的芯片至少需要8個引腳來與外部器件接口，這增加了芯片的總體尺寸。相反地，使用串行總線可以將同樣的芯片集成在一個較小的封裝中。

0.75能支持1485w，1平方毫米鋁線1980w，功率按10平方毫米以下的經驗公式2.5整9倍、升級減1順號對即：1*9.1.5*9.2.5*9.4*8.6*7.8.610*5中規定額定電流在2A—6A的用電器電源線的面積要大于等于0.75平方毫米，在220V下功率就是1485w。1平方線：根據不同的使用環境和溫度，空氣中的銅線線路，安全電流為：6-9A/平方毫米最小傳輸功率P1=IU=6*220=1320kw最大傳輸功率P2=IU=9*220=1980kw。

銅芯3x6平方ZR-YJV電纜安全電流表：

型號	材質	載流量
ZR-YJV 3x6平方	銅	46

VV22-3x70+1x35平方銅芯電纜承載電流表：

芯數	3+1
平方	3x70+1x35
型號	VV22
載流量	181
材質	銅
敷設方式	空氣中敷設

3*35平方銅芯電纜40米銅重量是37380克，銅的密度是8.9，則3*35*8.9*40=37380克。

75平方的三相四線。他可以帶動一百三十千瓦的用電量，另外75平方的電纜線，它的載流量可以達到280到300，安倍的電流，也就是說，他可以帶動的復合可以達到150個千瓦以下，能夠當電路正常使用不發生危險沒有隱患，所以不能超過150個千瓦是安全的。

2芯120平方銅芯電纜的直徑是17.49mm。根據圓面積公式S=πr2，S為240，r為半徑，則r=√(240/3.14)，直徑等于17.49mm。

銅芯一芯800平方YJV電纜的直徑是31.92毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為800，r為半徑，則r=√(800/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于31.92毫米。

按照ISO 11898規范，為了增強CAN-bus 通訊的可靠性，CAN-bus 總線網絡的兩個端點通常要加入終端匹配電阻（120Ω）。終端匹配電阻的大小由傳輸電纜的特性阻抗所決定，例如，雙絞線的特性阻抗為120Ω，則總線上的兩個端點也應集成120Ω終端電阻。我之前用的一個CAN轉串口設備手冊中的一個CAN總線設備連接推薦拓撲圖，您可以參考下，現場使用時，其中的支線要盡可能短。

can總線分類分別是高速CAN、低速容錯CAN和單線CAN。其中高速CAN和低速容錯CAN為雙絞線。各自特點如下：（1）高速CAN就是我們汽車上最常用的那種，傳輸速率在125kbit/s以上，大多數乘用車所有CAN網段都為500kbit/s，而商用車都為250kbit/s，當然這要看OEM的架構設計；（2）低速容錯CAN傳輸速率不超過125kbit/s，現在已經很少用了，因為如果對通信要求不高，我們更愿意使用成本更低的LIN總線；（3）單線CAN，恕我不夠見多識廣，還沒有見到過在汽車上的使用；但是低速容錯CAN顧名思義，因為速率低，所以可以容忍一些錯誤，甚至是單線模式，即有CAN高或CAN低其中一條斷路。