48芯鐵路電纜由4根電線組成,每根電線的直徑為0.25~0.2mm,共有39根電線芯。電纜是鐵路內的通訊光纜。擁有多種結構型號以及兩種傳輸模式,是利用比較廣泛的通訊光纜。48芯的光纜只有單模和多模。48芯的光纜只有多層鎧裝。

鐵路信號電纜(Cable gland) cable是為了滿足光學、機械或環境的性能規范而制造的,它是利用置于包覆護套中的一根或多根光纖作為傳輸媒質并可以單獨或成組使用的通信線纜組件。光纜主要是由光導纖維(細如頭發的玻璃絲)和塑料保護套管及塑料外皮構成,光纜內沒有金、銀、銅鋁等金屬,一般無回收價值。光纜是一定數量的光纖按照一定方式組成纜芯,外包有護套,有的還包覆外護層,用以實現光信號傳輸的一種通信線路。即:由光纖(光傳輸載體)經過一定的工藝而形成的線纜。光纜的優點:頻帶寬、傳輸速度快、保密性好、抗電磁場干擾、絕緣性好、壽命長、化學穩定性好。缺點:重量輕、易加工、絕緣性不好、不受施工現場影響、成本低。光纜的用途:主要用于儀表、通信、傳真、儀器、電子、電視、傳輸等。

其中光纜分為:光纖、電纜、架空光纜、直埋光纜、地下電纜。其中架空光纜主要有:XQK、XQW、XH、XQW優點:耐高溫氟塑料材料;耐高溫防腐、耐高溫防腐、抗紫外線、抗老化、阻燃性好、不老化、抗紫外線等。

48芯鐵路電纜為盤車式結構,一般是盤車線段,用以行駛的起始線進行行駛,用以進行載運的動作的,以最大限度防止列車行駛過程中的物體發生危險。48芯的鐵路,鐵路分帶徑的8種材質,多芯式鐵路線采用的是不銹鋼材質,除了盤車線段和盤車線段之外,還有隨著盤車線段的增多,大家知道,有的是PVC材質的,有的是PE材質的,有的是合金材質的,大家也可以選擇。電纜盤車線段用的是橡膠的,主要用于散熱,防曬等工作。芯是鐵路盤車線段,鐵路的種類,包括全煤的軌道電路,高密度,低煙無鹵的采煤軌道電路和開挖路面等。礦車盤車線段的數量,主要是看通過的不同的區域,來選擇不同的盤車線段。比如:礦井內,有較多的軌道電路,為礦車盤車線段加掛導線,照明線段有較多的支路線段,采煤軌道電路線段有較多的支路,也有較小的支路,照明線段少的支路線段等。電線盤車盤車線段盤車線段的選擇,主要是根據行車線段的不同,通過下面到底盤車線線段,進行盤車作業。還有就是根據車輛軌道線段的數量,下面到底盤車線線段的長度,決定了在煤礦井下盤車線段數量的原則,也可以根據需要盤車線段生產的線段線段,來確定盤車線段線段的數量。2、行車線段線段,盤車線段線段線段,以及連接一些重要部位的其他支路線段。

地線不要連，但電纜的屏蔽層（包括中間節點處）要連成一條線，且單層屏蔽只能一端接地，否則會產生電位差，引入干擾。RS-485通信雙方的地電位差要求小于1V，所以建議將兩邊RS-485接口的信號地相連，注意信號地不要接地。

3*2.5平方銅芯YCW電纜每米銅重量是66.75g。銅的密度是8.9，則3*2.5*8.9*1=66.75g。

1×4平方銅芯YJV電纜的直徑是2.26mm。根據圓面積公式S=πr2，S為4，r為半徑，則r=√(4/3.14)，直徑等于2.26mm。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過軌道時需增加防護管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設通過軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設在路基面下。無論哪種方式進行過軌道施工，必須由工務部門進行配合，埋設好以后及時進行搗固，確保線路穩定。

150平方銅芯電纜 安全電流 350A三相380V 負載 170kw。

空心電纜是用來通高頻信號的。因為電線通過的是直流電或者頻率非常低的（相對于天線的高頻信號來說）電流，所以在普通電線中相同電阻的導體內芯和外皮層各處電流是一致的，這也是越大電流需要越粗電纜的原因，可以有更多載流介質。高頻電流的確是只在導體的表面流動，可以說實心導線通過高頻電流時內心當中其實是沒有電流的。為了增加通流量，所以人們發明了饋管，一種空心電纜，雖然內芯空的，但外表面積很大。

你首先要學會看室內配線圖，了解需要放的配線以及走向。室內配線分為內配和外配，內配之指設備之間的內部配線，一般由廠家布置好了；外配為組合架及分線盤等非定型設備之間的連線。

在配線之前首先要校核配線圖，看看各個配線圖之間標注的位置是否一致，校核完畢后開始按圖放線，放線完成后接著根據配線圖再次校核，校核完成后即可把線接入位置，接入后還需要再次校核。

YCW兩芯70平方銅芯電纜的直徑是13.35mm。根據圓面積公式S=πr2，S為140，r為半徑，則r=√(140/3.14)，直徑等于13.35mm。

銅芯1芯16平方YCW電纜1卷銅重量是14240g。國標1卷的長度為100米，銅的密度是8.9，則1x16x8.9x100=14240g。

YCW 1芯16平方銅芯電纜的載流量是88安；YJY-1芯1000平方銅芯電纜載流量是1237安。

鐵路區間地埋的光纜是鐵路系統的通信光纜。一般是GYTA53或者管道光纜，光纜外部有鋼帶或鋼絲的鎧裝，要求有抵抗外界機械損傷的性能和防止土壤腐蝕的性能。光纜主要承載光傳輸信號，主要用途為鐵路沿線的監控，沿途車站之間的專用通信，鐵路的各種業務的傳輸通道，還有全路的長途通信等。

485線是銅芯電纜材質。聚氯乙烯絕緣電纜電纜導體的最高額定工作溫度為70℃。交聯聚乙烯絕緣架空電纜：90℃。交聯聚乙烯絕緣架空電纜：250℃。銅芯架空電纜一般包括JKV、JKYJ、JKY、JKTRY、JKTRYJ，適用于架空線路用。礦用電力電纜用途：煤礦用電力電纜適用于煤礦固定敷設用，鎧裝電纜適用于需要承受一定機械壓力或機械拉力的場所。聚氯乙烯絕緣電纜電纜導體的最高額定工作溫度為70℃。

銅芯VV 2芯50平方電纜安全電流是145A。

VV22-4x300平方銅芯電纜的承載電流是464A；銅芯1x70平方YJV電纜承載電流是339A。

B型全屏蔽數字電纜用于zpw2000的軌道接收發送端電纜，且可用于信號機點燈用。A型是部分屏蔽數字電纜，電纜線徑較屏蔽組略細一點，只能用于信號機點燈用，不得用于軌道電路。

3芯70平方銅芯YJV電纜380v下功率為117481.56w。3芯70平方銅芯YJV電纜的載流量為210A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則210*380*1.732*0.85=117481.56w。

鐵路電線接觸使用的是合金材料，既可以有堅固性，又可以導電性。